Pont Alexandre III.

Vista desde la Explanada de los Inválidos.

Entre la Explanada de Los Inválidos (a un lado del Sena) y los Petit Palais y Grand Palais (al otro), nos encontramos con uno de los puentes más llamativos y ostentosos de París: el Puente de Alejandro III.

Este puente es un regalo de la Rusia zarista a la República Francesa con ocasión de la Exposición de 1900 (la de la Torre Eiffel y la Pasarela Debilly, entre otras cosas) y para celebrar un tratado de amistad entre ambos países (curiosas siempre las amistades que puede tener un país).

Resulta especialmente llamativo por la decoración con la que cuenta y por las cuatro columnas (con sus remates dorados) que presenta.

Desde un punto de vista más técnico, resulta interesante observar cómo salva el río en un sólo arco metálico. Lo hace, además, dejando el espacio suficiente para que se mantenga el tráfico flucial y permitiendo que se vea completamente la Explanada de los Inválidos desde los Campos Elíseos. Tenéis más detalles en este artículo.

Os dejo unas fotos de hace unos días.

Aquí podéis apreciar el arco y su altura.

Vista desde el propio puente ya.

Una de las discretas farolas del puente.

En primer plano, una de las columnas. Detrás pueden apreciarse otras dos y el Domo de Los Inválidos.

La passerelle Debilly.

Vista de la pasarela desde Quai Branly.

Construida inicialmente como una acceso temporal a los diferentes palacios de la Exposición Universal de 1900 (ver aquí), fue posteriormente remodelada, desplazada y colocada en su actual emplazamiento en 1906 para convertirse en obra permanente. Es otro ejemplo más (junto con la también inicialmente efímera Torre Eiffel) de la arquitectura típica de hierro de inicios del siglo XX.

Está construida en estructura metálica sobre obra, que reposa en el río y en las riveras del Sena.

Está demasiado cerca de la Torre Eiffel para llamar demasiado la atención, pero merece la pena dedicarle un tiempecito.

Esa omnipresente torre...

Detalle de la estructura superior.

Notre sejour en la Bretagne.

Durante una parte de nuestras vacaciones hemos estado en Bretaña. Era nuestra intención estar también unos días en París, así que "sólo" preparamos una semanita. Nos buscamos unos hotelitos estratégicamente situados y alquilamos un coche. Ha sido un poco agotador, considerando que la bretaña histórica es algo así como dos terceras partes de Andalucía, pero ha resultado muy interesante.

Hemos podido visitar Rennes, Mont Saint Michel, Saint Melo, Saint Pol de Léon, Roscoff, Karantec, Morlaix, Carnac, Vannes, Nantes y cosas que vimos por el camino. Como va a ser muy difícil que os hable de todo junto, ya os iré indicando algunas cosas en cuanto vaya pudiendo.

Parc Monceau.

La même journée que nous sommes allés au Pompidou, nous avions déjeuné dans un parc que nous avons retrouvé presque par hasard: le Par Monceau. C'est un jardin à la anglaise (c'est-à-dire, qui imite la nature). L'après-midi était très bon et le parc était plain de gents. Je vais vous donner deux liens et quelques photos. Comme je vous ai dit, Paris est très jolie au printemps.

Cartes postales des années 1900 et photos actuelles.

L'Association des Amis du Parc Monceau.

Centre Pompidou.

La primavera ha llegado. Está París desconocida (al menos para nosotros, que sólo la habíamos disfrutado en invierno). Las calles y los parques, llenos de gente. Hace una temperatura primaveral y ¡calor! en muchos sitios.

Plaza Georges Pompidou.

Aprovechando que seguimos de vacaciones en la Sorbonne, ayer "visitamos" una asignatura que teníamos aún pendiente: el Centre Pompidou.

Vista desde la misma plaza. La escalera es el acceso a las distintas plantas del museo.

El Centre Pompidou reúne una colección permanente de arte contemporáneo, así como diferentes exposiciones temporales. Las tres primeras plantas forman la Bibliothèque Public d'Information. Ambas son ideas que inició el Presidente de la República Georges Pompidou (de ahí su nombre oficial, aunque los parisinos lo llaman Beaubourg, por la calle adyacente).

Dentro del Museo no se pueden hacer fotos, pero os dejo algunas del acceso, que ya de por sí es una obra de arte. Sobre la colección, pues hay de todo. Comienza cronológicamente en el punto en que nos deja el Orsay y llega a nuestros días. Lo más reciente está cerrado actualmente por una remodelación. En general es muy interesante.

Vista de la recepción. Da acceso a las taquillas, a la librería y al museo en sí.

A la izquierda las escaleras de subida. En el centro, accesos y terraza lateral.

Otra vista de los accesos. Se aprecian los famosos tubos por los que se circula.

Aquí se aprecian mejor los accesos.

Vista parcial de la plaza desde la última planta.

En vacances!

Vous pouvez voir que ce blog est un peu inactif depuis il y a deux semaines.

La semaine dernière et l'actuelle nous sommes en vacances de Pâques et nous avons aussi reçu chez nous à des amis qui sont venus de l'Espagne.

Je vous écrirai beaucoup de choses les jours prochains!

L'industrie automobile française.

"Pour la premiere fois le 25 Décembre 1898 une voiture a pétrole, pilotée par Louis Renault, son constructeur, atteignit la place du Tertre marquant ainsi le depart de l'industrie automobile française".

Esto es lo que se lee en la placa que se encuentra en una esquina de la famosa place du Tertre, lugar de encuentro de artistas de más o menos calidad e innumerables turistas y paseantes.

Ya hace tiempo que vimos (en un documental, en España) una reconstrucción de aquella subida.

Han pasado muchas cosas desde entonces. La industria automovilística francesa (que es mucho más amplia que sólo esta marca) sigue siendo una de las más potentes del mundo.

Hace unos días entramos en un local que tiene Renault en los Campos Elíseos. Allí muestran uno de sus prototipos. Os dejo una foto.